July4 , 2022

    Verstappen holds off Sainz in Canada after winning 150th race

    Related

    First F1 win comes as a relief to Sainz

    फेरारी के कार्लोस सैन्ज ने कहा कि सिल्वरस्टोन...

    Sensible Rishabh Pant adds the edge in India’s Test arsenal

    चारों तरफ सदमा था। ऋषभ पंत गुस्से...

    Chennaiyin FC sign Lijo Francis and Jockson Dhas

    चेन्नईयिन एफसी ने आगामी सत्र से दो साल...

    Share


    रेड बुल के मैक्स वेरस्टैपेन ने रविवार को कैनेडियन ग्रां प्री जीतने के लिए कार्लोस सैंज की फेरारी को पीछे छोड़ दिया और अपनी 150वीं रेस के बाद फॉर्मूला वन विश्व चैंपियनशिप में 46 अंक की बढ़त हासिल कर ली।

    24 वर्षीय डच ड्राइवर ने अपने करियर की 26वीं जीत 0.9 सेकेंड में स्पैनियार्ड सैन्ज़ से आगे कर ली, जिसने अंतर को बंद कर दिया और एक सुरक्षा कार की तैनाती के लिए एक रोमांचक अंतिम पीछा किया।

    सात बार के विश्व चैंपियन लुईस हैमिल्टन ने ब्रिटेन के लिए एक उल्लेखनीय बदलाव में मर्सिडीज के लिए पोडियम पूरा किया, जिसने कुछ दिन पहले ही अपनी उछलती कार को ड्राइव करने योग्य नहीं बताया था।

    सैन्ज़ ने सबसे तेज़ लैप के लिए बोनस अंक एकत्र किया क्योंकि इतालवी टीम ने कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में रेड बुल के भगोड़े नेताओं के अंतर को पिछले 80 से 76 अंक तक कम कर दिया।

    “यह अंत में वास्तव में रोमांचक था। मैं इसे वह सब कुछ दे रहा था जो मेरे पास था और निश्चित रूप से, कार्लोस भी ऐसा ही कर रहा था,” वेरस्टैपेन ने सीज़न की अपनी छठी जीत और रेड बुल की लगातार छठी जीत के बाद कहा।

    “मैं देख सकता था कि वह धक्का दे रहा था और चार्ज कर रहा था, लेकिन जब आप DRS (ड्रैग रिडक्शन सिस्टम) पर होते हैं तो इसे चार्ज करना बहुत आसान होता है। पिछले कुछ लैप्स बहुत मज़ेदार थे।”

    सम्बंधित:

    टीमों के लिए ‘पोरपोइजिंग’ समस्या एफआईए नहीं, वेरस्टैपेन कहते हैं

    कनाडा में यह उनकी पहली जीत थी।

    सैंज, जिनके पास वेरस्टैपेन की तुलना में नए टायर थे, ने कहा कि उन्होंने कनाडा के दिवंगत फेरारी महान गाइल्स विलेन्यूवे के नाम पर एक सर्किट में पहली जीत के लिए अपने लंबे इंतजार को समाप्त करने के लिए हर संभव कोशिश की थी।

    उन्होंने कहा, “हम आज जीतने के बहुत करीब थे। मैं सकारात्मकता लूंगा और अगले में कोशिश करता रहूंगा।”

    हैमिल्टन अभिभूत

    हैमिल्टन ने कहा कि परिणाम, टीम के साथी जॉर्ज रसेल के चौथे स्थान पर, “काफी जबरदस्त” था और इससे उन्हें और टीम को बाकी सीज़न के लिए बहुत उम्मीद मिली।

    शुरुआती दौड़ में बहरीन में तीसरे स्थान के बाद यह उनका पहला पोडियम था।

    “यह इस साल कार के साथ ऐसी लड़ाई रही है, लेकिन हम सतर्क रहना जारी रखते हैं, ध्यान केंद्रित करते हैं और कभी हार नहीं मानते हैं, और यह कुछ ऐसा है जिस पर मुझे गर्व है,” उन्होंने कहा।

    “हम करीब आ रहे हैं, इसलिए हमें आगे बढ़ते रहना होगा और उम्मीद है कि हम अंततः इन लोगों के साथ लड़ाई में होंगे।”

    पढ़ना:

    कैनेडियन GP: GOF1 मैथ्यू मार्श और कमेंटेटर बॉब कॉन्स्टैंडुरोस के साथ दिखाएँ

    वेरस्टैपेन की मैक्सिकन टीम के साथी सर्जियो पेरेज़, जो कुल मिलाकर दूसरे स्थान पर रहे, सेवानिवृत्त हुए और 70 अनुसूचित लैप्स में से सिर्फ आठ के बाद एक वर्चुअल सेफ्टी कार को चालू कर दिया, जब उनकी कार गियर में फंस गई।

    फेरारी के चार्ल्स लेक्लर ने इंजन पेनल्टी के बाद 19वें स्थान पर शुरुआत की और पांचवें दिन का अंत किया, लेकिन अब वेरस्टैपेन से 49 अंक पीछे हैं।

    वेरस्टैपेन ने पोल की स्थिति से दूर क्षेत्र का नेतृत्व किया था, जिसमें एल्पाइन के डबल वर्ल्ड चैंपियन फर्नांडो अलोंसो एक गीले शनिवार क्वालीफाइंग के बाद अग्रिम पंक्ति में थे, लेकिन पहले कोने में बढ़त हासिल करने के अपने खतरे पर अच्छा प्रदर्शन करने में असमर्थ थे।

    40 वर्षीय स्पैनियार्ड को सैंज द्वारा लैप थ्री पर पास किया गया था और सातवें स्थान पर, टीम के साथी एस्टेबन ओकन के पीछे छठे स्थान पर रहा, लेकिन स्टीवर्ड द्वारा ट्रैक पर बुनाई के लिए पांच सेकंड की दौड़ के बाद दंड देने के बाद नौवें स्थान पर आ गया।

    पढ़ना:

    एक दशक पीछे रहने के बाद फर्नांडो अलोंसो बैक अप फ्रंट

    वाल्टेरी बोटास, जो अलोंसो के मजबूत बचाव से धीमा था, अल्फा रोमियो के लिए चीनी टीम के साथी गुआन्यू झोउ आठवें के साथ सातवें स्थान पर पहुंच गया।

    कनाडाई लांस स्ट्रोक ने दोपहर की धूप में एस्टन मार्टिन के लिए अंतिम बिंदु लिया।

    हास उड़ा

    हास के लिए निराशा तब थी जब केविन मैगनसैन और मिक शूमाकर ग्रिड पर पांचवें और छठे स्थान पर थे, लेकिन स्कोर करने में विफल रहे।

    लैप सात पर क्षतिग्रस्त फ्रंट विंग को बदलने के लिए मैगनसैन को गड्ढा करना पड़ा और शूमाकर, अभी भी फॉर्मूला वन में अपने पहले बिंदु का पीछा करते हुए धीमा हो गया और लैप 19 पर सेवानिवृत्त हो गया।

    इसने दोपहर की दूसरी आभासी सुरक्षा कार को चालू कर दिया, जिसमें सैंज को उस लीड से खड़ा होना था जो उन्हें विरासत में मिली थी जब वह पेरेज़ घटना के दौरान बाहर रहे थे जबकि वेरस्टैपेन नए टायर के लिए आए थे।

    अल्फाटौरी के युकी सूनोडा के लैप 48 पर बाधाओं में जाने के बाद वास्तविक सुरक्षा कार को तैनात किया गया था, सैंज ने अपना दूसरा पड़ाव बनाया और वेरस्टैपेन को पिछले 16 लैप्स पर हमला करने के लिए तैयार रखा।



    Source link

    spot_img